柴油车飞车会拉缸吗？

柴油车飞车对于原来的机械油泵来说，是非常普遍的。本人从事汽修工作多年，见过很多此事，柴油机飞车会造成很大损失的。

柴油机飞车一般是突然性的。随机性的。很难预防。只要飞车，80%可能性是雷竞技最新官网苹果连杆打缸体造成雷竞技最新官网苹果报废。

拉缸的情况也存在，只是由于转速高，润滑跟不上才拉缸。更严重的是连杆高速运转的惯性会甩出打破缸体，造成缸体，曲轴报废。

柴油机飞车主要是由于高压油泵长时间未维护。调速器，加速齿条不回位发卡，或者柱塞磨损发卡，柴油一直向缸内供油造成的。

为什么说80%雷竞技最新官网苹果会报废？一般飞车是在行驶过程中发生的。此时车速很快，难以控制。如果踩刹车不踩离合器，能使雷竞技最新官网苹果熄火更好。关键是这样操作雷竞技最新官网苹果是否熄火。

不能熄火只能靠边停车，挂空档，然后想办法断油或断空气。如果有油箱开关更好，直接关闭即可。我想很少车辆有油箱开关的。

再就是想办法掐断进油管。如果在1分钟之内没有断油，基本上雷竞技最新官网苹果没救了。这么快时间，驾驶员能反应过来吗？我看未必。除非车上有剪刀随时剪断进油管。

而现在车辆不会发生飞车现象。主要是有熄火保护装置，加上大泵的结构改变，加速器不会发卡的。

所以柴油机械大泵一般要定时校验，更换柱塞，出油阀和加速齿条等部件。

以上是个人维修经验与大家分享，欢迎批评指教！